こんにちは！
今日は暖かい、、というか暑いですね(^^;
異常気象なのかもしれませんが、体がついていかなくて風邪をひきそうです。。。
今週末くらいまでは、暖かいようなので魚の活性も上がると良いですね～
さて、夜な夜な作っているハンドメイドクランクですが、いくつか完成しましたので、記事に残しておこうと思います。
最近は、缶スプレーの扱いも慣れてきたので、満足度高めの仕上がりです。笑
21号機 チャートバックシャッド
50mmサイズのシャロークランクです。
パールホワイトをベースに、チャートとシルバーでシンプルに仕上げてます。
寒くなると、魚がメインベイトになってくるので、白系の反応が良くなります。
リップはポリカで、シャローのハードボトムでリアクション狙いを想定してます。
基板リップだと削れてしまうので、ハードボトムにはポリカリップが良い感じです。
塗装風景はこんな感じ↓
塗装するときは、ルアーのリヤアイを鉗子（パーツクリップ）で挟んでいます。
しっかり挟めるので、安定して塗装できます(^^)
22号機 逆アミピンクシャッド
こちらも50mmサイズ。
逆アミピンクというのは、写真の背後にある羽物ルアー『ヤマトクローラー』のオリジナルカラーです。
とてもお気に入りで、いつかクランクに塗ってみたいと思ってました。
今回はリスペクトしつつ、色を参考にさせていただきましたm(_ _)m
こちらもパールホワイトベースで魚を意識しています。
ディープクランクですが、この形状のウッドクランクは『浮力、ウェイト、リップ』のバランスが難しいようで。。。。
今回作ったものは、普通に巻くと動きが破綻してしまいました(^^;;;
ディープクランクはほとんど作ったことが無いので、今後の課題として研究していこうと思います。
一応、スローで巻けば小刻みに泳ぐので、冬の釣りで使っていこうと思います。
23、24号機 ホイルクラウン
こちらも50mmサイズ。
アマチュアビルダーの方とご縁があり、お互いの自作クランクを交換することになりました。
失敗したとき用に2個製作。
カラーは是非クラウンを！とリクエストをいただき、挑戦してみました。
塗装はミスターカラーの缶スプレーです。
ミストが細かくて、キレイなグラデーションが作れるので、缶スプレー塗装におすすめです。
自分としては、中々良い感じに仕上がりまして、どちらを交換に出しても恥ずかしくない、と思えるクランクになりました。
ホイルクランクは作業工程が多いので、作るのが結構大変なのですが、完成したときは何とも言えない達成感、自己満足感があります。
細かい部分を見ると、まだまだ作り込みが甘いですが、オリジナルのクランクとして育てていきたいと思います。
アクションは、バルサ特有のハイレスポンス、高速ピッチで、フラットサイドの強いアピール力がハイシーズンで武器になると思います。
冬に使うには、ちょっと強すぎるかもしれませんが、折角作ったので、冬も投げていこうと思います。
パッケージを作ってみたり
他人の手に行くのだからと、意味もなくパッケージをデザインしてみました。
ブログのロゴをメインに、シンプルな感じにしてみました。
メーカー名は何の捻りもなくてスミマセンｗ
いつか販売となったら、これを使っていこうと思います。
冬は修行します
以上、21～24号機でした。
この冬はクランクを作りつつ、釣りに行けるときは積極的にクランクを投げて、泳ぎを確認していく予定です。
水がキレイな時期にしか出来ない作業なので、釣れないと思いますが修行として頑張ろうと思います。
とりあえずクラウンの2個は週末にスイムテストです！楽しみ！
それでは！
